vízIT

Az EGO jellemző tulajdonsága, a HISZÉKENYSÉG.

No, és ezt MÉG lehet fokozni, mint ahogy azt tesszük is. Mert, ha a föld senkié,
akkor még furcsább, amit a vízzel művelünk.

Az is valakié?
Hát peeeeeeersze!

„Konzorciumi szerződést kötött az Aradi Vízművek Rt. és a Békés Megyei Vízművek Zrt. január 20-án, Békéscsabán, a Megyeházán. Az együttműködés célja, Békés megye lakosságának jobb minőségű ivóvízzel való ellátása, emellett a közös vízbázis védelme. Az előzetes vizsgálatok szerint ugyanis az aradi víz megfelel a szigorú uniós szabványoknak, ezért a jövőben a megyei ivóvízhez javítóvízként hozzáadva jelentős vízminőség javulás érhető el, derült ki a ceremónia után megtartott tájékoztatón.”

forrás

Cégeké, vállalatoké, akiktől pénzért meg lehet vásárolni.
De kérdem ÉN!

Hol voltak ezek a papírhuszárok, mikor a víz már itt volt?

Mikor/Mitől/MIÉRT lett az övék?

Áshatunk ám mélyebbre, főleg itt a Kárpát-medencében, egyenesen az ÁLLAM szemébe.

„Az állam egy adott terület népességét irányító szervezet.”

Egy adott terület népessége az adózásért cserébe irányítást kap, viszont a létezéséhez szükséges második elemért, a vízért, már fizetnie, adóznia, vagy ha úgy jobban tetszik adózvafizetveadóznia kell. Az már nem fér bele a büdzsébe, amibe nézzünk MOST egy kicsit bele, mert van ám ott egy-két-három-négy…. tétel.

Bevezetik a vizet. Hurrá!

HALKAN MEGSÚGOM, hátha nem tudod, az ÁLLAM területén a dombok, hegyek lejtőin automatice, azaz magától csordogál a friss, iható, kristálytiszta forrásvíz. Ami nem klórt, hanem éltető ásványokat tartalmaz.

Jön a csövön a „tisztított víz”, amit mér egy óra, a vízóra. Érdekes óra ám ez, mert ha olyan „szerencsés” helyzetben vagy, hogy hatalmilag csatornáztak, akkor ez a vekker, bizony duplán mér. Nem az időt, hanem a szart is vágja. Pontosabban a szennyvízcsövön átfolyó mennyiséget, amiért gyorsan kapod a második számlát. HA nem ezt/ezeket, akkor a „környezetterhelési díjat”, azért mert

ÉLSZ és terheled a környezetet!

AZ A
SZÉGYEN,
hogy hagyjuk.

Polarizált víz

Polarizáld MAGad

Olyan bámulatosak ezek a tények, hogy úgy tűnik, maga a Teremtő elektromosnak tervezte meg ezt a bolygót.

Nikola Tesla


Egy felnőtt ember 65-70, egy újszülöttnek 80 és egy megtermékenyített petesejt 96 százaléka víz.

A víztartalom szervenként is változik.

A szem üvegteste például 99 százalék vizet tartalmaz, az agynak 78, a szívnek 77, míg a májnak 84 százaléka víz.


A polarizált víz

A mágneses tér hatása alatt a víz rendezett szerkezetűvé válik, közvetíti a mágneses energiát, és az élő szervezetbe jutva képes átstrukturálni a test folyadékrendszerét. Ha a sejten kívüli és belüli folyadék szerkezete rendezetté válik, akkor a szervezet újból egészségesen tud működni.

A polarizált víz élettani hatásai:

– Elősegíti az emésztést.
– Meggátolja illetve késlelteti az epekő, vesekő lerakódásokat.
– Nyugtató hatású.
– Erősíti az immunrendszert.
– Reumatikus megbetegedéseket részben tünetmentesíti, illetve az ilyen megbetegedéseket megelőzi.
– Javítja az anyagcserét.
– Méregtelenítő, regeneráló hatású.
– Javítja a véredények és a bőr rugalmasságát.
– Segíti a testben lévő savas lerakódások feloldását és eltávolítását (érfalak, epekő, vesekő stb).
– Javít a vérnyomásproblémákon, és az emésztőszervi megbetegedések esetén is.
– Baktériumölő és fertőtlenítő hatással rendelkezik.
– Késleleti az öregedési folyamatot, energiával tölti fel a szervezetet, támogatja az immunrendszert.
– A növények, és az állatok esetében, sokkal ellenállóbbá válnak a betegségekkel szemben, és nő a terméshozamuk.


Hallgasd, amit mondok, hogy ne érezd a változást.
Egy órát minden Nap feküdj fejeddel Észak
(pozitív pólus)
felé irányulva.
Egy órát minden Nap feküdj fejeddel Dél
(negatív pólus)
felé irányulva.
Míg fejed Északra irányul
tudatod tartsd a melled és a fejed között.
És amikor Délre, gondolataid irányuljanak
melledtől a lábaid felé.

Thoth
XIII. Smaragdtábla


…. mert ahol a figyELEM, oTt az …………..
😉

hho-h2o

Nem új keletű dologról esik most szó, sőt az iskolában valószínűleg találkoztál vele, ezért sem teljesen érthető, hogy miért nem használjuk.

„Az elektrolízis az elektromos áram hatására végbemenő elektrokémiai folyamat. Az egyenáram hatására redoxi reakciók mennek végbe, tehát elektromos energia alakul át kémiai energiává. Az elektrolízis során végbemenő reakciók energiaigényes folyamatok, melyek önként nem mennek végbe. Az elektrolizáló cella egy elektrolit oldatból vagy olvadékból és két elektródból (anód és katód) áll, melyekre a megfelelő galvánelem elektromotoros erejénél nagyobb feszültségű egyenáramot kapcsolnak. A víz elektrolízise során a katódon mindig hidrogén, az anódon pedig oxigén keletkezik, 2:1 arányban.”

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

  • egyenáram
  • energia szükséglet
  • energia átalakítás
  • cella
  • víz (H2O—-> HH+O)

Keressünk olyan alkalmazási területet, ahol a feltételek adottak és van lehetőség az átalakított energia felhasználására. Mielőtt autóba ülnénk, gondoljuk végig mi pöfög az utakon. A fosszilis üzemanyagot használó gépjárművek alapjáraton pazarolják az energiát. Gondolj csak arra a rengeteg hőenergiára, ami a hidegben fűti az utasteret, vagy a generátorra, ami feszt termeli az áramot. Járó motornál ez az alkatrész működteti az elektromos berendezéseket és tölti az akkumulátort. Tehát alapfelszereltségben megtalálható minden gépjárműben az elektrolízis energiaigényes folyamatának a táplálásához szükséges eszköz.

Ezt a részét kipipálhatjuk, de mit kezdhetünk vele?

Ehhez kicsit jobban bele kell merülnünk a fosszilis üzemanyagok hajtóerejébe.

Értem én, hogy villanymotor, de mitől forog?
avagy
Mi ég el a löttyből, amit beletankoltunk?

A fosszilis energiahordozókból (kőolaj, földgáz, szén) előállított üzemanyagok (benzin, diesel, gáz, stb.) mindegyike szénhidrogének elegyéből épül fel, amik csak szén– és hidrogénatomokat tartalmaznak (pl. CH4, C3H8, C4H10, C8H14) nevük is erre utal.

Tehát szén és hidrogén. Tegyünk egy kis kitérőt és nézzük meg néhány anyag fűtőértékét:

  • Fa ~ 15 MJ/kg
  • Kőszén ~ 30 MJ/kg
  • Benzin, gázolaj: ~ 43 MJ/kg
  • Biodízel ~37 MJ/kg
  • Hidrogén ~ 120 MJ/kg

(Minél nagyobb, annál több energiát lehet belőle kinyerni.)

Ismét ez a hidrogén.

Kezd gyanússá válni, hogy talán a Nap és a NASA se véletlenül választotta üzemanyagnak.

Összefoglalva elmondhatjuk, hogy a robbanómotoros gépjárműveink többek között a HIDROGÉN elégetéséből nyerik az energiájukat és az alkatrészek között található olyan berendezés, ami táplálni tud egy elektrolízisnek nevezett energiaátalakító folyamatot, tiszta hidrogén végtermékkel. Már csak egy elektrolizáló cella hiányzik.

Szerencsére ma már válogathatunk a kínálatból. Az itt bemutatásra kerülő termék, abban különbözik a legtöbb „házi gyártmánytól”, hogy a folyamat során keletkezett gázok (H,O) elkülönítve és nem keveredve, mint durranógáz, kerülnek a cellából kivezetésre. A durranógázos változat (a plusz oxigén miatt) igényli a motorvezérlő elektronika módosítását.

Hogyan működik?

A motor által hajtott generátor termeli az elektrolízishez szükséges energiát (elektromos áramot) és a cellában keletkező hidrogént bekeverjük a motorba szívott levegőbe. A gyors égésű hidrogénnel dúsított levegő adott idő alatt tökéletesebb égést eredményez, ami azt jelenti, hogy a gyárilag használt üzemanyagból származó szén nagyobb részben ég el tökéletesen, így kevesebb káros-anyag (CO, CH) keletkezik. A tökéletesebb égés miatt kevesebb oxigén marad a kipufogó gázban, amit a lambda szonda érzékel. Erre reagálva kevesebb üzemanyag adagolására szólítja fel a komputert és ennek következtében fogyasztáscsökkenést érünk el. (20% már 100 km-en min. 1 L. 😉 )

Előnyök:

  • kevesebb károsanyag-kibocsátás > tisztább levegő
  • tisztább motor > hosszabb élettartam
  • több lóerő > erősebb motor
  • nagyobb nyomaték alacsonyabb fordulaton > magasabb gázpedál
  • üzemanyag csökkenés > vastagabb pénztárca

Hátrányok:

  • VÁLTozik a GONDolkodás. 😉

A hidrogén elégetésekor mi keletkezik?

ZÍV